FESTO電機及其控制器技術規范

1 FESTO電機總則  

1.1 電動汽車是一種道路車輛，工作條件惡劣，工作負荷與轉速變化范圍大，且變化劇烈，空間受到很大限制。對電機及控制器的比功率和性能要求嚴格，對安全性和可靠性要求高。同時，實現電機及其控制器的*匹配與整合，將兩者作為一個系統來考核、檢驗和評價是必要的。電機及其控制器除了遵守和滿足現有的相關標準和法規外，提出以下技術規范，便于科學、準確、全面地對電動汽車電機及其控制器進行評價和性能對比。本技術規范作為電機及其控制器的產品型式試驗和驗收的依據。 1.2 本規范適用于蓄電池電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的驅動電機及其控制器。其它電動道路車輛的驅動電機及其控制器也可參考使用。  1.3 輔助電機在電動汽車上用于驅動空氣壓縮機、轉向液壓泵、雨刷等輔助機械，本規范也可參照使用。

2 FESTO電機引用標準
GB/T １８４８８．１－２００１ 電動汽車用電機及其控制器技術條件
GB/T ２４２３．１７－９３  電工電子產品基本環境試驗規程 試驗Ka：鹽霧試驗方法
TB/T ３００１－２０００   鐵路機車車輛用電子變流器供電的交流電動機
GB/T ４９４２．１－１９８５  電機外殼防護分級 GB/T ４９４２．２－１９９３ 低壓電器外殼防護等級
GB/T １２６６５－１９９９  電機在一般環境下使用的濕熱試驗要求
GB/T １２６６８－１９９０  變流電動機半導體變頻調速裝置總技術條件
GB/T １４０２３－２０００  車輛、機動船和火花點火發動機驅動的裝置的無線電干擾特性的限制和測量
GB/T １８３８７－２００１  電動汽車電磁場輻射強度的限值和測量方法 寬帶9kHz~30kHz
GB/T １８４８８．２－２００１  電動汽車用電機及其控制器試驗方法
JT/T ３２５－２００２     營運客車類型劃分及等級評定
GB １００６８－２０００   軸中心高為56mm及以上電機機械振動－振動測量、評定與限值
GB/T１７６１９－１９９８    機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法
GB/T １００６９．１－１９８８  旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲工程測定方法
GB/T １００６９．２－１９８８  旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲簡易測定方法
GB １００６９．３－１９８８  旋轉電機噪聲測定方法及限值 噪聲限值
3 FESTO技術文件
3.1  電機及其控制器研制產品應按照合同要求提供技術文件及相應的圖樣制造，出廠時應出具研制產品合格證。
3.2  電機及其控制器研發單位應在檢查驗收試驗一周前向車輛總體組及驗收試驗單位提交電機、控制器的設計說明、技術條件、電路原理圖、安裝位置尺寸圖、接線線路圖以及使用說明書等完整的技術文件。
3.3  根據合同與接口協議的規定，以書面報告和圖樣提交樣機的外形尺寸、接口尺寸及安裝尺寸、單機（含附件）總重量，計算出體積比功率與重量比功率等指標，并符合合同的要求。
3.4  檢查電機及其控制器冷卻方式與冷卻部件安裝尺寸，必須符合合同或技術協議的要求。
4 FESTO使用環境條件
4.1 溫度  在－２５℃~＋６０℃條件下，在正常負荷下，電機及其控制器按合同規定的定額可靠運行，溫升符合表１中規定的限值。
4.2 相對濕度  在100%的相對濕度條件下，電機及其控制器能正常工作。
4.3 城市工況和市郊工況  具體要求見GB/T 18488.1-2001附錄B。
4.4 鹽霧  電機及其控制器應具有一定的抗鹽霧能力，并能滿足GB/T2423.17-93中的規定。
4.5 機械強度  在控制器殼體的30×30cm2面積上加100kg重力，不發生明顯的機械變形。
4.6 承受振動  根據電機及其控制器的安裝部位，按照GB/T18488.2-2001中5.1.2的規定，承受上下方向的定頻振動和掃頻振動檢驗，試驗后不會有機械損壞、變形和緊固部分的脫落現象，通電流后能正常工作。
4.7 碰撞安全  電動汽車發生碰撞后，電機及其控制器不致因損壞或短路引起二次破壞，危及乘客及設備安全。